Hồ Kim Liên
Vừa chuyển tiền đặt cọc mua xe Isuzu QKR77H 2t3Chúng tôi xin cảm ơn quý khách hàng đã quan tâm đến dòng sản phẩm xe tải JAC 6.6 tấn của chúng tôi.
Xe tải JAC N650S.PLUS 6,6 tấn thùng 6,2 mét năm 2023 với mã sản phẩm N650S.PLUS được Công Ty CP Ô Tô JAC Việt Nam thiết kế với mục đích chủ yếu là để chuyên chạy các cung đường nhỏ nhất, đặc biệt là những khu vực nhỏ hẹp, khó khăn trong việc đi lại, với tải trọng cao nhất có thể.
Những đặc điểm khách hàng có thể thấy được từ sản phẩm JAC 6t4 của chúng tôi
Xe tải JAC 6600KG model 2023 n650s plus Thùng dài 6m2 Thiết kế hiện đại, tiện dụng rộng rãi, nội thất hiện đại, hệ thống âm thanh, điều hòa chất lượng cao.
Xe JAC 6t6 sử dụng động cơ CUMMIN mạnh mẽ,bền bỉ tiết kiệm nhiên liệu,hộp số đồng bộ, vận hành êm ái, chính xác.
Sử dụng khung gầm chassis chất lượng cao
Giá xe tải JAC N650S PLUS thùng dài 6.2m cabin đôi phù hợp với người mới đầu tư xe, người đầu tư thêm xe, thu hồi vốn nhanh.dễ dàng xoay vòng kinh doanh.
Đây là sự lựa chọn tốt nhất cho quý khách trong cùng phân khúc giá.
Quý khách coi xe tại Showroom CÔNG TY Ô TÔ ĐẠI TÍN
Thùng xe jac 6.6 tấn 2023 dài lên tới 6,2 m giúp khách hàng chuyên chở được hàng cồng kềnh
Hỗ trợ của chúng tôi dành cho khách hàng khi mua xe tải JAC 6T6 thùng 6.2m mới nhất
Hỗ trợ quý khách mua trả góp khi đầu tư xe tải JAC 6T6 lên tới 75% giá trị xe, thẩm định khả năng kinh tế, thủ tục nhanh gọn, chỉ có 130 – 160 triệu quý khách có ngay chiếc xe tải JAC N650S PLUS thùng dài 6m2 Để chở hàng.
Chế độ bảo hành tốt lên tới 5 năm – 150.000 km. có xe bảo hành lưu động.
Đội ngũ nhân viên tận tâm,chu đáo.
Đánh giá chất lượng xe tải Jac N650S PLUS theo kinh nghiệm của những chuyên gia
Mặc dù góp mặt tại thị trường Việt Nam trong một khoảng thời gian không lâu tuy nhiên những chiếc xe tải Jac đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của rất nhiều người yêu xe bởi những ưu điểm vượt trội trong chất lượng của mình và nếu như bạn cũng đang tò mò về mẫu xe này thì chẳng có lý do gì để bạn bỏ qua bài đánh giá chất lượng xe tải Jac của chúng tôi cả.
Xe tải Jac n650s plus thùng dài 6m2 có chất lượng hay không?
Điều đầu tiên mà chúng ta phải khẳng định rằng chiếc xe tải Jac là một trong những chiếc xe vô cùng chất lượng tất cả các linh kiện, phụ kiện của dòng xe này đều mang được những đặc điểm vượt trội hơn rất nhiều so với các mẫu xe tải đến từ Trung Quốc. Xe ô tô Jac cũng là một trong những thương hiệu đẳng cấp được Trung Quốc đánh giá vô cùng cao, cho nên bạn đừng nên quá khắt khe với những chiếc xe có xuất xứ từ đất nước này mà bỏ lỡ một cơ hội sở hữu dòng xe chất lượng.
Với động cơ CUMMIN Của Mỹ tiên tiến mang đến cho những chiếc xe tải Jac một khả năng vận hành êm ái ổn định điều này là một trong những ưu điểm vượt trội hoàn toàn so với những mẫu xe cùng nguồn gốc xuất xứ.
Về chất lượng thùng xe của những chiếc xe tải Jac cũng được thiết kế vô cùng ấn tượng mang đến một sự chắc chắn giúp cho chiếc xe này có thể chịu tải rất tốt. Đây cũng là một trong những chiếc xe có xuất xứ từ Trung Quốc hiếm hoi có thể giúp cho người dùng vận hành trong một khoảng thời gian dài mà máy móc vẫn đảm bảo được tất tất cả các tiêu chuẩn và ít bị bị hỏng vặt.
Không chỉ mang đến khả năng vận hành vượt trội và cảm giác lái tuyệt vời những chiếc xe tải Jac còn được trang bị hệ thống phanh vô cùng an toàn giúp cho người điều khiên có thể dễ dàng xử lý được các tình huống gấp ở trên đường.
Hệ thống giảm xóc của những chiếc xe tải Jac cũng được đầu tư vô cùng kỹ lưỡng giúp cho chiếc xe có thể vận hành ở trên những cung đường khác nhau có thể thách thức được tất các các dạng địa hình.
Ô tô Jac (JAC Motor) có hẳn 2 trung tâm nghiên cứu và phát triển riêng đặt trụ sợ tải Tokio Nhật Bản và Turin của Ý. Với việc thâu tóm lại đôi ngũ nhân viên thiết kế của các hãng Lớn xe tải JAC nghiên cứu và cho ra riêng mình các thiết kế mang đậm chất riêng và đặc biệt nhất.
JAC Motor là một trong những chuyên gia Satxi (chassis - khung xe) với máy dập thép nguội 1 lần 6000T lớn nhất Châu Á dập một lần là hình thành sắt xi sau đó sử dụng các đinh tán để chốt nối tăng cường độ dài, độ sâu của khung và cầu sau xe, đảm bảo khả năng tải nặng và cho kích thước thùng dài hơn so với các phiên bản khác.
Ngoài hệ thống sắt xi các lá nhíp của xe Jac thuộc loại nhiều lá ngoài ra còn có nhíp phụ đảm bảo khi chở siêu quá tải xe vẫn đáp ứng được nhu cầu này.
Về lốp xe các xe tai JAC thường trang bị lốp lớn hơn 1 cỡ so với các dòng xe khác giúp cho xe JAC có chiều cao gầm lớn hơn các dòng xe còn lại và đặc biệt khả năng chuyên chở nhiều hàng hòa hơn.
Các mặt lạ phía trước xe tải Jac hầu hết là mặt lạ Crom thời thương hơn, lịch lãm hơn và thích hợp với khí hậu khô nóng ở Việt Nam. Về các hệ thống đèn chiếu sáng, của JAC là đèn Halogen tăng 30% khả năng chiếu sáng và đặc biệt xe JAC có thêm đèn xi nhan bên hông giúp xe chuyển hướng dễ dàng hơn và đảm bảo an toàn cho xe cũng như các phương tiện tham gia giao thông khác.
Jac Motor có riêng hẳn 2 trung tâm nghiên cứu riêng cabin là cái mà JAC sẽ đem lại cho người dùng sự thoải mái nhất tiện nghi nhất. Ngoài việc nóc cao thì nội thất với ghế ngồi bọc da cao cấp, hệ thống điều hòa 2 chiều công nghệ Nhật Bản đảm bảo cung cấp người lái xe luôn trong mùa xuân với khả năng làm mát nhanh hiệu quả.
Thông số chung: |
Trọng lượng bản thân : |
3805 |
kG |
Phân bố : - Cầu trước : |
1715 |
kG |
- Cầu sau : |
2090 |
kG |
Tải trọng cho phép chở : |
6600 |
kG |
Số người cho phép chở : |
3 |
người |
Trọng lượng toàn bộ : |
10500 |
kG |
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : |
7600 x 2260 x 3150 |
mm |
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : |
6250 x 2120 x 700/2040 |
mm |
Khoảng cách trục : |
3855 |
mm |
Vết bánh xe trước / sau : |
1670/1600 |
mm |
Số trục : |
2 |
|
Công thức bánh xe : |
4 x 2 |
|
Loại nhiên liệu : |
Diesel |
Động cơ : |
|
Nhãn hiệu động cơ: |
ISF3.8S4R168 |
Loại động cơ: |
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
Thể tích : |
3760 cm3 |
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : |
125 kW/ 2600 v/ph |
Lốp xe : |
|
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: |
02/04/---/---/--- |
Lốp trước / sau: |
8.25 - 16 /8.25 - 16 |
Hệ thống phanh : |
|
Phanh trước /Dẫn động : |
Tang trống /Khí nén |
Phanh sau /Dẫn động : |
Tang trống /Khí nén |
Phanh tay /Dẫn động : |
Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm |
Hệ thống lái : |
|
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : |
Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
.
Hạng mục | Chất liệu thùng xe | Quy cách
Đà dọc | Sắt CT3 | Dày 4mm
Đà ngang | Sắt CT3 | Dày 3mm
Ốp đầu đà | Sắt CT3 | Dày 2,5mm
Sàn Thùng | Sắt CT3 | Dày 2.5mm
Khung xương | Sắt kẽm | Dày 1.2mm
Vách ngoài | Inox 430 | 5 zem
Vách trong | Tôn kẽm | 5 zem
Khuôn bao cửa (bửng) | Hộp 40x80 | 1.4mm
Tay khóa bản lề cửa | Inox kiểu Container | Đối với thùng kín
Bản lề, khóa tôm | Sắt | Đối với thùng bạt
Đèn hông thùng | Có | 4 bộ hoặc 6 bộ
Đèn la phông | Có | Đối với thùng kín
Đèn kích thước | Có | Đối vói thùng kín
Máng đèn | Sắt CT3 chấn dập | Dày 1,5mm
Bass chống xô | 4 đến 6 cái | Tùy theo kích thước thùng
Đỉa thùng | Từ 4 bộ chở lên | Tùy theo kích thước thùng
Kèo thùng | Kèo phi 27 | Đối với thùng mui bạt
Bạt thùng | Bạt loại 1 | Chất liệu Hàn Quốc
Vè chắn bùn sau | Inox | Chấn dập định hình
Cản hông và cản sau | Sắt CT3 | Sơn sọc đèn vàng